Kommerzieller elektrischer Lkw Isuzu EV100

Qingling EV100 Electric Pickup ist die QL5041xxybevecha2 Catl 107-kWh-Version. Der elektrische Antrieb verwendet die 106,95 kWh Lithium -Eisen -Phosphat -Batterie von Catl. Die Energiedichte in der Batterie beträgt 153,84 wh/kg. Diese Dichte ist unter Batterien desselben Volumens relativ fortgeschritten. Ja. Anschließend wird das Layout dieser Batterie auf der Seite montiert, die dem Fahrzeug einen Gesamt-Kreuzfahrtbereich von 435 km liefern kann. Es wird auch serienmäßig mit einem schnellen Laden geliefert, sodass sich keine Sorgen um die Verwendung des Autos in der Stadt machen muss.

In der New Energy Electric Drive -Industrie können die Produkte von Catl zu den besten gehören. Lithium -Eisen -Phosphat -Batterien sind nicht nur sehr sicher, sondern haben auch lange Ladungs- und Entladungszyklen, was sie für die Verwendung in neuen Energienfahrzeugen geeignet ist.

Das Chassis-Layout des Qingling EV100-Elektroautos ist eine mittelgroße Motorstruktur und verwendet die Motor-Direct-Antriebstechnologie. Dies bedeutet, dass eine Antriebswelle zwischen dem Motor am Leistungsabgabend und der Achse am Antriebsende angeschlossen ist. Dies ist eine übliche Chassis -Layout -Methode für neue Energy Light Trucks. Die Struktur ist einfach und nicht leicht zu brechen, und die Wartungskosten sind gering.

Der Motor- und Vier-in-einen-Controller werden beide von Shanghai Electric Drive Company bereitgestellt, und die passende Integration ist relativ vollständig. Der Motor ist ein häufiger dauerhafter Magnetsynchronmotor in Elektrofahrzeugen mit einer Spitzenleistung von 110 kW und einem Spitzendrehmoment von bis zu 1000 N.m. Mit einer Hinterachse von 5,375 Geschwindigkeitsverhältnissen ist das Fahrzeug auch unter Volllast immer noch leistungsstark, wobei sich eine maximale Geschwindigkeit von 100 km/ h auch an die Hochgeschwindigkeitsbedingungen mit kurzer Entfernung anpassen kann.

Die Taxifahrerin von Qinglings EV100 Pickup EV ist immer noch eine Fortsetzung ihres eigenen 100p -leichten Lastwagens. Für die Bedingungen der Stadtverteilung sind die schmalen Körperskabine und der Vier-Wege-Rückfahrspiegel und der Bodenspiegel bequemer, wenn Sie durch Straßen und Gassen gehen, die Fahrflexibilität hoch und es gibt nur wenige Sichtlinien an blinden Stellen. Der EV100 Light -LKW ist ebenfalls standardmäßig mit einem Luftdeflektordesign ausgestattet, wodurch eine bestimmte Menge an Windwiderstand reduziert wird, wenn das Fahrzeug auf der Schnellstraße oder Autobahn fährt und so den Zweck der Reduzierung des Stromverlusts erreicht.

Produktparameter